科技宅心中特斯拉热度渐超过iPhone,苹果该何去何从?

时间:2019-09-12 07:00:01 来源:中国印刷设备网 当前位置:轩轩家居 > 视频 > 手机阅读

最近,评价君加入了一个电动车车友群,群里100多人,都是各类电动车车主,以比亚迪和北汽的居多。可能有一定孕妇效应,但评价君发现,几千人的朋友圈,基本没人谈论iPhone了,讨论特斯拉的确是很多。

评价君忽然感觉,下一个被宅男、科技男、中年男关注的焦点,已经不会再是iPhone,而极有可能是特斯拉。

特斯拉集合多重效应

特斯拉这个品牌,横跨汽车、电动车、科技新锐几个领域,还有创始人的明星效应,马斯克成为乔布斯之后,又一个追求科技不遗余力的名人。可以说,现在的特斯拉,像极了乔布斯时代的的苹果。

而同时,特斯拉也在经历iPhone当年的状态,从人们买不起,到开始走进大众消费的视线。自从特斯拉推出Model 3基础版在续航上妥协之后,其价格便变成了传说中的3.5万美元,也就是国内23万美元,或者传说中的27万元上市价。

微信群里网友表示,国产特斯拉Model 3定价会在27万元,不知道他看哪个消息得来的,但那信誓旦旦的表情,也显得煞有介事。

可以肯定,特斯拉在国内的生产,让大家都对其价格充满了希望,很期待能在30万元以内买到特斯拉。虽然也有车主指出,特斯拉也有自己的技术问题,并不能解决电动车的全部问题,例如冬天续航短等等,但这依然不能浇灭大家的热情。

此外,特斯拉的特立独行也让人继续关注,比如要关闭线下销售渠道,就很让人震惊,想想在芳草地、颐堤港体验特斯拉,问询价格时候那种感受,以后就没有了。但科技公司是否要像时尚公司一样,依赖高端商圈的人流,特斯拉显然不这么想。

这就是说,不仅是基本型的Model 3和Model Y,不按常理出牌的特斯拉,很可能会持续给我们带来惊喜或者惊讶,但总之是对平淡生活的一种挑战。

科技宅心中特斯拉热度渐超过iPhone,苹果该何去何从?

对国内车企的影响几何

现在流行在一些车友的口头禅,就是XX车居然卖到20万,再加几万买特斯拉多好。从消费者选择的角度,国产特斯拉将给国产品牌带来很大冲击。

但事情也要分两面看,几年前iPhone 4在华如日中天的时候,国产品牌无一款可以与之抗衡。但来到2019年,国产品牌在创新、功能、体验上都不逊色iPhone,例如P30等手机在拍照上还能大幅超出,实现了从学习到并驾齐驱的过程。

其实,降低新能源车补贴,也有给过热的新能源车市场降温的作用,最终这一市场只会存在不足十家,甚至更少的新能源车品牌可以发展壮大,认为有补贴就一窝蜂进入市场,不管自己是否具有技术优势和长期竞争力,显然是不可取的。

从手机市场看,现在国产品牌也主要剩下华为、小米、vivo、OPPO几家,并且在海外不断发力,在全球都有着不俗的竞争力。可见,引入强敌非但不会摧毁国产品牌,反而会加速上进的国产品牌加速提升自己,并且优化市场。

从现在的产品格局看,很多20多万的国产品牌,比如比亚迪唐EV 600,就具有比同价位特斯拉Model 3更长的续航力,双方将利用自身优势进行一场不对称的竞争。而在20万以内市场,依然是国产电动车品牌的天下。

科技宅心中特斯拉热度渐超过iPhone,苹果该何去何从?

苹果该何去何从

现在的问题是,似乎苹果比国产电动车的压力更大,因为苹果无论是iPhone,还是iPad,还是Apple Watch,正在失去科技发烧友的关注。在这次春季发布会上,更是从硬变软,全方位介绍起内容服务来。

本来大家更期待苹果的电动车,或者叫apple car,或者说是icar,但现在看,这一产品已经遥遥无期,苹果还对自动驾驶项目裁员了180人,这对于其发展电动车更不是一个好消息。现在特斯拉证实,准备对已售车进行召回改装,计划通过更换车载电脑从而支持正在开发中的完全自动驾驶功能。当然,这是对于购买完全自动驾驶系统的用户,也就是Autopilot软硬件系统的用户。这样看来,在电动车领域,苹果和特斯拉的距离越来越远了。

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一个问题是,没有电动车的苹果,未来是否还有更吸引人的硬件产品呢?我们当然期待苹果的再次创新,但如果没有,我们就等待特斯拉的表演了。

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